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11月18日10时许,一趟满载110个标准箱日用百货、轿车配件、机械设备等出口货品的中欧班列从铁路义乌西站(以下简称义乌西站)驶出,驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。当天,义乌中欧班列迎来开行十周年节点,十年来,义乌中欧班列累计开行逾6700列,发运逾67万标准箱,进出口货品品类到达26个大类近5万种产品。
2014年11月18日,首趟中欧班列(义乌—马德里)开行,义乌成为浙江省中欧班列最早开行地。从第1列到逾6700列,从开始的单一去向到现在的“多点开花”,义乌中欧班列年开行数量由初期的每年23列增长到现在的逾1100列,年运送货值由0.92亿美元提升至26.2亿美元,运送货品品类由近1万种增长到近5万种。
钢铁驼队架起世界贸易新桥梁,为“世界小产品之都”义乌“买全球、卖全球”供给了重要运力支撑。到现在,义乌中欧班列辐射规模扩展至50余个亚欧国家和区域,灵通160多座城市,完成中欧线、中俄线和中亚线三大首要线路的全掩盖;出口货源结构从运转初期的小产品、日用百货、五金工具逐步向轿车配件、智能家电、光伏组件、新能源轿车等高的附加价值、高科技产品转型;回程班列占比也由2014年的缺乏10%提升至现在的60.3%。
义乌世界商贸城五区食物商户孔志坚介绍,中欧班列的货运周期大大低于海运,以马德里至义乌的货运周期比较,班列运送较海运快25天以上。
近年来,面临全球经济下行、区域形势严重等许多要素检测,长三角逆势而上,蹚出一条进口增量之路。中欧班列运回的欧洲美容化妆品、洗护用品、红酒、食物和厨具用品等进入我国大市场,成为班列进口产品中的首要消费品。
11月18日10时许,一趟满载110个标准箱日用百货、轿车配件、机械设备等出口货品的中欧班列从铁路义乌西站(以下简称义乌西站)驶出,驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。